新的运输秘书Pete Buttigieg到TPG：粗大的旅行行动正在进行中

美国运输秘书Pete Buttigieg本周在Kamala Harris副总裁宣誓就宣誓历史。他成为美国参议院对内阁级角色确认的第一个公开的同性恋人。在与点数人的广泛采访中，Buttigieg表示，我们不仅可以预期主要的基础设施推动，而且运输政策的变化已经开始：“正如总统所说，恢复的更广泛的愿景，而不仅仅是建立回归，但，建立更好。“

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“市长PETE”与我们谈到了来自Biden White House的主要推动基础设施，以及他希望如何积极地在机场资金，高速和农村轨道项目中搬进，并争夺气候变化，并确保他的部门正在前进包容性，并致力于享受众多群众的股权。

他还谈到了他对旅行的热爱，他最喜欢的一些机场和他最好的几英里，积分赎回。

流行恢复

Buttigieg说，“特殊情况下，运输部门已经被大流行的影响摧毁，数百万个就业机会受到威胁。我们的生计处于危险，即使您在运输部门不工作，您也依靠运输机会或邻近您的福祉。总统迅速行事，以确保我们有资源来恢复并建立这一重要部门。“

拜登政府正在推动国会通过一项价值1.9万亿美元的流行病恢复法案。事实上，该法案通过了一项美国参议院的主要里程碑今天早上。

基础设施推

布蒂吉格曾在2020年与拜登总统争夺民主党总统候选人提名，两人都对交通领域的一切事物着迷。布蒂吉格说:“我是一个超级交通极客。这也是我热爱这份工作的原因之一。”

Biden和Buttigieg都将大规模的基础设施计划作为各自平台的核心。在他的确认听证会期间，Buttigieg承诺他对主席拜登的支持$ 2万亿基础设施计划这也是解决气候变化问题的一个主要途径。

Buttigieg告诉我：

“这不仅仅是2019年。这是如何确保2020年被记住的历史，其中一直在全球范围内的基础设施领先。That’s everything from making sure our roads and bridges are up to date to being prepared for a future that includes electric vehicles and automated vehicles, and it means doing so in a way that meets the climate challenge and that meets challenges of racial and economic justice that, frankly, in the past have sometimes been made worse by federal decisions about transportation. Now we have a chance to make things much better.”

该提案将在2035年将碳排放量消除碳排放，并提供巨大的激励措施，让美国人进入电动汽车和批量转抵。全国各地的电荷站会有金钱。还有巨大的支出来重建道路，桥梁和其他基础设施。

火车

I asked Buttigieg how the federal government would balance big-ticket, high impact urban rail improvements like fixing the tracks of the Northeast corridor with the needs of rural America in places like Montana, where they’re pushing to get rail service back to parts of Southwestern Montana.

juttigieg说：

“Well, to me, this is not an either or, and maybe I feel that way ’cause I am from the city where I could take a bus to a comparatively tall building I used to work in, or I could take a walk to the nearest cornfield. And so I know that all of these things fit together. You think about where I come from in the Midwest. If we could network the cities of the Midwest into shorter distances by passenger rail between each other that would benefit rural and urban areas alike. So whether we’re talking about the opportunities in a place like Montana, or whether we’re talking about the Northeast corridor — that is a regional piece of infrastructure with national economic significance — what we know is that it all has to be part of an integrated vision. The core of that vision is that an American citizen should have nothing to envy from a Japanese or Chinese or for that matter, an Italian or Turkish citizen when it comes to the opportunities for them to travel quickly where they need to be, and safely on passenger rail.”

当选总统拜登被认为是美国铁路公司和其他火车的粉丝。在参议院任职期间，他经常乘坐美国铁路公司(Amtrak)往返于华盛顿和特拉华州之间。事实上，拜登可能会在火车方面教给布蒂吉格一些东西。

相反，拜登政府可能会增加长途火车旅行的预算，包括Amtrak，增加其他火车，机场，港口和整体基础设施的资金。拜登政府也更有可能与大城市市长合作，要求为大型火车项目提供联邦资金。

例如，纽约一直在要求重大联邦资助，以努力抵御繁忙的东北走廊，并改善跟踪和站点。

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Biden和Buttigieg总统也可能试图推动已经进行的长停滞基础设施项目和资金项目已经进行。拜登总统表示，他的团队希望“激发第二根伟大的铁路革命”。

高速火车

我们询问了Buttigieg他在高速铁路进步上看了什么样的时间表。他说没有直接宣布，但它将是在未来几天和几周内的政策谈话的一部分。他提到他们在处理恢复套餐和救援计划之前，在解决高速铁路将被解决的地面运输重新授权之前。

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他说，“那么政策流程将是国会，利益攸关方，坦率地区的机会，坦率地区是全国谈论我们愿意做什么。我相信政治意愿在两头婚姻的基础上进行投资，就像我们一生都没有。“

我提到，我们可能还会看到一些共和党人的签字，“也许这最终会是基础设施周。”

Buttigieg简而言之，“我希望它将成为基础设施年份。”

人行道和自行车

社交媒体上对布蒂吉格最初提名的反应大多集中在他担任印第安纳州南本德市市长时所做的努力，即改善骑自行车的选择，扩大人行道，帮助使城市地区更加行人和自行车友好。

Buttigieg said, “Obviously, as a mayor, I’m thinking a lot about things like micro-mobility, just getting around whether it’s on foot or on a bicycle.. not assuming that the only role of the street is to push a vehicle through as quickly as possible.”

在一份声明中，美国骑自行车的骑士联盟说：“我们期待着与一家银行型自行车友好社区的前市长合作，为所有人的所有人提供更好的骑自行车。”

事实上,前市长告诉TPG,“……我们讨论是否我们能做我们谈论长途,还是火车,乘客,火车旅行和长途航空旅行,我们知道每一个这些区域已经成熟的飞跃就像我们没见过很长一段时间。我的意思是，自50年代以来，我们所做的很多事情都没有多大改变。我觉得他们马上就要这么做了。”

机场

联邦资助最明亮的需求之一是在美国机场，在多年来，机场改善计划赠送或乘客设施没有实际增加。

布蒂吉格告诉我，“我们肯定要考虑可持续的资金。这是另一个真正被大流行破坏的例子，因为如此多的事情依赖于这些费用。”布蒂吉格继续说，“关于如何最好地做到这一点，有很多不同的观点，我不想在这方面超前，但我们知道，如果我们想要在经济上具有竞争力，我们必须拥有一流的机场基础设施。”

NextGen Air交通管制

与机场资金携手合作的事情之一是NextGen Air交通管制系统从90年代开始，这就以某种形式出现了。我问布蒂吉格是否需要更多资金来完成这项工作，他说:“在我的确认过程中，国会对此肯定有很大的兴趣。”他说他已经和联邦航空局领导层谈过了。

但是buttigieg还警告说，没有简单的解决方案：

“这很复杂，它有很多碎片。这不仅仅是一天的设备或软件，有一天，我们就是这样，我们已经做到了，它是nextgen。这是一整套重叠的技术和程序。但是，如果我们得到正确的话，它会受益，它确保美国在空中交通管制方面的领导。这里有一些气候效益，因为我们知道，如果我们更有效和安全地移动，那么飞机不必在空中那么多。“

隔离

拜登政府对Covid-19周围的联邦政策的变化非常侵略。包括添加面具授权和一个测试要求适用于所有入境国际航空旅行者。总统拜登总统的第一个执行命令还要求从国际旅行退回的所有乘客检疫。

总统表示，任何乘坐飞机进入美国的人“在登机前都需要进行检测，在抵达美国后也需要进行隔离。”

我们仍在等待该检疫如何执行的详细信息以及这些隔离物将持续多长时间。

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事实上，juttigieg确认这些细节仍在努力工作，但尚未解决。他以前的评论从政府中回应了他们将根据卫生和人类服务部（HHS），运输安全管理局（TSA）和联邦航空管理局（FAA）的建议。

他说，“我不能与任何未来的步骤说话，尽管我可以告诉你未来任何措施，他们将通过与利益相关者交谈来了解。他们将被科学和医学知情。底线总是将是安全的，因为我们知道感知越多，安全的现实，还恢复了信心并恢复了该行业。“

测试国内航班

TPG在1月份报告当时，拜登政府正在积极研究国内航班的测试要求。我向布蒂吉格询问了这一提议，虽然他没有排除这种可能性，但他也暗示这不是迫在眉睫的，而且仍在考虑之中。他说:“我们正在与疾病控制中心进行对话。我能告诉你们的是，这场对话的指路明灯将是大量的参与和对话，以及对证据和数据的大量关注。”

到目前为止，航空公司一直坚持认为，这项要求将是航空业的重大打击。

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美国领导美国航空公司的美国航空公司（A4A）的航空公司发布了A.声明1月29日，说：“国内航空旅行检测要求的成本和后果将远远超过任何潜在的利益。”

juttigieg为avgeek.

最后，我不得不问一系列任何真正的航空极客都会很快回答的问题。

Buttigieg告诉我，他在飞机上挑选了窗户座位，所以他可以“倾斜，睡觉。”当我问“随身携带或检查行李？”他告诉我他几乎从不检查包包。他说，“绝对携带。如果你有效，你可以克服随身携带的东西是惊人的。“

当他被问到他最喜欢的美国机场是什么时候，他回答了真正的政治家：

“很好，显然，我是偏向南部国际机场（SBN）。事实上，我们为我的手表上进行国际来说，我们为此感到自豪。“他也说他有 ”对O'Hare的一个非常柔软的地方，因为这就是我向Chasten [他的丈夫]的地方。正如我在我的公告中所说，你不让任何人告诉你，奥哈拉不是浪漫的。“

他也争取了遍历城市，在哪里Chasten Buttigieg.来自，“（TVC）已经做了一个显着的工作，我认为，非常好的空间。它被称为樱桃首都机场，因为他们是世界的樱桃首都......他们可以在没有使用PA的情况下发出公告，因为一切都非常舒适。与此同时，他们通过那里拥有健康的交通量，以便为社区提供大小。这绝对是我一直迷人的机场之一。“

在TPG的耳朵上的最后一件事是Chasten和Pete Buttigieg是积分和英里的粉丝。

juttigieg说，“我的第一份工作过大学，我进入了突尼斯的语言计划，学习阿拉伯语。我有点想看世界，我不记得我是怎么做到的，但我想到了一些路线，我们实际在西方而不是从南方弯曲到突尼斯。第一次看到像曼谷这样的地方，它非常令人惊叹。我不知道我是否能够重新弄清楚我如何洗涤这些点和英里来做到这一点，但对于没有大量实际现金来旅行来说，这对某人来说这对此来说很令人兴奋。“

他告诉TPG，他们用积分通过“创意路线”预订了在巴厘岛的蜜月，乘坐了联合航空(United Airlines)、长荣航空(Eva Air)和泰国航空(Thai Airlines)的航班，“我记不清了。”我不得不承认，尽管我自认为自己很精通，但查斯顿才是真正的大师，(而且)是得分巫师。”

看看完整的面试。

特色照片由Spencer Platt / Getty Images照片