在美国，子弹头列车？波士顿和纽约之间主要的高铁项目推新
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如何一个小时，纽约市和波士顿之间的40分钟火车的声音？
这不是可能性的领域之外，高铁项目和提案获得新拜登政府下了重大的推动。
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彭博报道了在美国东北部一些最大城市之间修建高速列车的可能性，该列车将在长岛海湾下修建一条从纽约到波士顿的新隧道，在普罗维登斯和哈特福德停靠。它被称为北大西洋铁路项目．它一直在作品的倡议，因为2017年是在七个国家的领导人之间的合作。
这需要在北美最大的海底隧道。这还需要政府的资金真正离开地面。该隧道将分三个阶段在至少$ 105十亿的成本建成了20多年。
我要求新任交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)发表评论。他的团队告诉我，他们现在还没有准备好对这个提议发表评论，但向我指出了布蒂吉格接受过的一次采访乔伊·里德在MSNBCwhere he said, “I want the U.S. to be leading the world when it comes to access to high-speed rail, and I think we have a real opportunity to do that, especially with the bipartisan appetite for real investments that we have before us this year.”
在A.采访TPG上个月，布蒂吉格告诉我：“......美国公民应该有从日本或中国或为此事，意大利或土耳其公民没有什么羡慕，当涉及到他们的机会，他们必须快速出行，安全地铁路客运“。
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在他在参议院多年的总统拜登著名使用特拉克他的华盛顿州和特拉华州之间通勤。
拜登政府可能会增加包括美国铁路公司(Amtrak)在内的长途火车旅行预算，并增加对其他火车、机场、港口和其他基础设施的总体投资。拜登政府也更有可能与大城市的市长合作，为大型铁路项目申请联邦资金。
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例如，纽约一直在要求联邦政府提供大笔资金，以支持繁忙的东北走廊，改善轨道和车站。
拜登白宫很可能会尝试搁置已久的基础设施项目和基金项目已经在进行中度过。他们热衷于与运动说，去年，他们希望列车“引发的第二大铁路革命”。
为北大西洋隧道提供资金可能是目前正在国会审议的一项重大基础设施法案的一部分。请继续关注。
与此同时，美铁已经推出了其新高速阿西乐列车组．
Amtrak wouldn’t comment specifically on a new bullet train, but did tell TPG, “We are looking forward to introducing our new high-speed Acela trains, which will modernize the customer experience with state-of-the-art accommodations and amenities, provide a smoother and even more comfortable ride, and offer a greener way to travel as the new fleet has been efficiently designed to use 40% less energy per passenger.”
了解更多关于ACELA：
早在十二月TPG汇报了新的列车正在测试，由美铁推广。很酷的东西。
图片由美国铁路公司提供
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